機圈里都知道，想要力氣強悍的挖掘機，那肯定是偏向歐美硬漢風，比如卡特、利勃海爾等，想要挖掘機省油耐操，折舊小，那肯定是日系機沒得跑，小松、神鋼、日立可選擇的非常多。

但如果硬拼性價比，韓系挖掘機肯定是大家的不二之選，斗山、現代，銷量排行榜屹立不倒的品牌。可隨著國產三一、徐工等挖掘機迅速崛起，綜合考慮價格等因素，讓很多機友不敢輕易下手！

但之所以韓系挖掘機這些年在夾縫中能夠以堅定的姿態存活，肯定有其獨特的品質和亮點，今天我就帶大家一起看看現代R130VS這款中型挖掘機。

現代R130VS

第1則

-基本參數-

現代R130VS整體涂裝非常穩重，不花哨耐看度非常高，整機操作重量達13,000kg，標配斗容:0.52m3，最大挖掘深度:5550mm，最大挖掘高度：8500mm，最小回轉半徑：2650mm。

首先對于現代挖掘機的基本情況，綜合來講就是中規中矩，穩中求勝，看不到特殊的亮點，但絕對沒有坑爹的數據，歷經市場這么多年的檢驗，基本配置是非常值得放心的。

第2則

-核心配置-

現代R130VS采用的是三菱D04FRC-TAA發動機，發動機功率:98kw/2,200rpm，官方傳遞出來的數據顯示，燃油消耗量降低15%，在此基礎上作業效率提升8%。

這是什么概念呢，本身韓系挖掘機的油耗就處于各大品牌挖掘機中的中游水平，如果在原基礎上能夠降低15%的燃油消耗，在結合三菱發動機穩定、設計成熟等特點，該機在發動機方面稱得上完美。

液壓系統相當于挖掘機所有動作的中樞神經，有不少機友反映過現代機子動作慢，流暢度相對會稍低一些，尤其是行走動作。

而現代R130VS官宣就是用戶至上，該機采用的主泵為兩個變量柱塞泵，最大流量：2×124，這對于一款13噸機來講，數據已經非常優秀了。

第3則

-駕駛舒適度-

13噸的機子畢竟不是大型挖掘機，無論駕駛室的空間還是操作舒適度都會打上不同程度的折扣，所以如果在同噸位級別中，能真正從用戶操作、安全等方面考慮研發，那么用戶的口碑一定會UP！

現代R130VS為了更方便機手操作，打造更舒適更安全的操作空間，手柄間距縮短(550→500mm)，手柄角度變更(19°→23°) 而且駕駛員可根據自身條件，更大角度地調節駕駛座椅的舒適度、

第4則

-維修保養-

維修保養方面，值得一提的是該機設計了可敞開式側門，為了方便各位機主進行維修，也避免爬上爬下安全問題存在隱患。

當然該機的液壓油濾芯更換周期：1000小時，空氣濾芯更換周期：500小時，保養件更換頻率和時間只能算得上正常，沒有特殊的優勢。

總結：

總的來說，現代R130VS在延續了現代品牌挖掘機家族式高性價比的同時，在燃油消耗和作業效率等方面有亮眼的表現，結合該機的銷量用戶口碑，所以已經動心的機友可以考慮入手！